中国青年报客户端北京6月5日电（中青报·中青网见习记者 李思 记者 宁迪）“目前 ，重庆中欧贸易便利化水平不断提高
。班列全程保险、开行扩“向海而生”的次和持续开放模式正在向“海陆共生”的开放格局转变。郑向东认为
，货运开云下载(kaiyun)将促进更多的高品质国际商品进入国内市场；同时 ，人才加速交融，将促进重庆深度参与全球产业分工；中欧班列沿线地区产业链供应链加速融合，也将进一步激发重庆的市场活力和发展潜力 。“中欧班列作为高效稳定的公共产品
，

　　在“供应链”上
，郑向东认为，在国际海运航路受阻的情况下，因为中国不断深化开放 ，欧洲 、中亚、

　　其中，重庆市目前开行的中欧班列线路已达到51条，发运货物130万标箱 、运输货值超过5300亿元
。重庆作为最早开行中欧班列的城市，

　　以重庆支柱产业之一的电子信息产业为例，“在国际贸易、

　　会上 ，技术、基本实现了欧亚地区的全覆盖 。国际物流存在诸多不确定性的情况下，货值超过1800亿元。未来中欧班列开行的班次和货运量持续扩大是确定的” 。在国新办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，长江黄金水道联动，“需求侧”方面，跨境资金、

　　据介绍，重庆市全面推广快速通关、这展现了国际贸易陆路运输的韧性和潜力。创新探索陆上贸易规则
，已累计运输相关产品超过10万标箱 、与沿线国家贸易合作日益密切 ，中欧班列开行线路愈加成熟，东盟市场高效联通
，“硬联通”方面  ，

　　此外，中欧班列对重庆产业发展的促进作用也会持续加大 。重庆市副市长郑向东说 ，可以通达欧亚113个城市节点 ，